English+GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Ponte Bisantis</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Ponte Bisantis</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122; font-size:130%;">Ponte Bisantis

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Offizieller Name

</td>

<td>Viadotto Fausto Bisantis

</td></tr>

<tr>

<td>Nutzung

</td>

<td>Straßenbrücke

</td></tr>

<tr>

<td>Querung von

</td>

<td>Fiumarella

</td></tr>

<tr>

<td>Ort

</td>

<td><span class="label"><a href="Catanzaro" title="Catanzaro">Catanzaro</a></span>

</td></tr>

<tr>

<td>Konstruktion

</td>

<td><a href="Stahlbeton" title="Stahlbeton">Stahlbeton</a>-<a href="Bogenbr%C3%BCcke" title="Bogenbrücke">Bogenbrücke</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Gesamtlänge

</td>

<td>468 m

</td></tr>

<tr>

<td>Anzahl der Öffnungen

</td>

<td>eine

</td></tr>

<tr>

<td>Längste Stützweite

</td>

<td>231 m

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>112 m

</td></tr>

<tr>

<td>Baubeginn

</td>

<td>1958

</td></tr>

<tr>

<td>Fertigstellung

</td>

<td>1962

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bauplanung" title="Bauplanung">Planer</a>

</td>

<td><a href="Riccardo_Morandi" title="Riccardo Morandi">Riccardo Morandi</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122; text-align:center;">Lage

</td></tr>

<tr>

<td><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p>Die <b>Ponte Bisantis</b> – offiziell <i>Viadotto Fausto Bisantis</i>, umgangssprachlich auch <i>Ponte Morandi</i> – ist eine Straßenbrücke in <a href="Catanzaro" title="Catanzaro">Catanzaro</a> in <a href="Kalabrien" title="Kalabrien">Kalabrien</a>. Die von <a href="Riccardo_Morandi" title="Riccardo Morandi">Riccardo Morandi</a> geplante Brücke hatte bei ihrer Eröffnung im Jahre 1962 den nach der <a href="Sand%C3%B6bron" title="Sandöbron">Sandöbron</a> in <a href="Schweden" title="Schweden">Schweden</a> weltweit zweitgrößten Betonbogen und ist immer noch die größte Bogenbrücke Italiens. Sie ähnelt der von Morandi einige Zeit zuvor geplanten <a href="Paul_Sauer_Bridge" title="Paul Sauer Bridge">Paul Sauer Bridge</a> in <a href="S%C3%BCdafrika" title="Südafrika">Südafrika</a>. Sie wurde 2002 nach dem Politiker Fausto Bisantis benannt, der in den 1950er Jahren die Entscheidung zum Bau der Brücke maßgeblich beeinflusst hat.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beschreibung,_Geschichte"><span id="Beschreibung.2C_Geschichte"></span>Beschreibung, Geschichte</h2></div>

<p>Die 468 m lange Ponte Bisantis hat drei Fahrspuren und beidseitig je einen schmalen, durch Leitplanken vom Verkehr getrennten Gehweg. Sie überquert mit einem einzigen großen Bogen die in einer Schlucht 112 m unter ihr verlaufende <a href="Fiumarella" title="Fiumarella">Fiumarella</a> und verbindet das auf einem Bergrücken liegende Stadtzentrum von Catanzaro mit der anderen Seite der Schlucht.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dort führt eine Verbindungsstraße zur <a href="Strada_Statale_280_dei_Due_Mari" title="Strada Statale 280 dei Due Mari">Staatsstraße 280</a> und damit im Westen zum <a href="Flughafen_Lamezia_Terme" title="Flughafen Lamezia Terme">Flughafen Lamezia Terme</a> an der <a href="Tyrrhenisches_Meer" title="Tyrrhenisches Meer">tyrrhenischen Küste</a> sowie im Süden nach <i>Catanzaro Lido</i> am <a href="Ionisches_Meer" title="Ionisches Meer">Ionischen Meer</a>. Außerdem bildet die Ponte Bisantis die Verbindung zur nach Norden führenden Staatsstraße 19.

</p><p>Von der Brücke aus sieht man im Nordwesten eine neuere zweispurige Balkenbrücke der <i>Tangenziale Ovest</i> mit vergleichbarer Höhe.

</p><p>Am östlichen Ende der Brücke bog die Straße ursprünglich in nördlicher Richtung ab und stieg am Hang entlang zur Altstadt. Inzwischen ist dies eine Einbahnstraße zur Brücke hinunter, nachdem eine von der Brücke nach Süden abzweigende Fahrbahn über eine ansteigende <a href="Hangbr%C3%BCcke" title="Hangbrücke">Hangbrücke</a> in die Altstadt gebaut wurde. In der Mitte führen zwei Fahrspuren direkt in einen später gebauten, etwa 400 m langen Tunnel (<i>Galleria Falcone Lucifero</i>) unter der Altstadt hindurch zu einem Kreisverkehr (<i>Rotonda Benito Gualtieri</i>), der ebenfalls Zufahrten zum Zentrum sowie zu dem östlichen Stadtteil <i>Siano</i> bietet. Dieser Kreisverkehr ist ungewöhnlich, da er sich vollständig auf einem Brückenbauwerk befindet.

</p><p>2001 wurde an der Ponte Bisantis ein Beleuchtungssystem installiert, mit dem ihr Bogen beleuchtet werden kann.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Mafia-Skandal_2021">Mafia-Skandal 2021</h2></div>

<p>Am 3. November 2021 ließ eine Untersuchungsrichterin die Brücke sperren, weil sie seit 2017 mit minderwertigem Baumaterial „saniert“ worden ist. Auch der Tunnel Sansisato wurde beschlagnahmt. Sechs Verdächtige wurden festgenommen, unter ihnen zwei Bauunternehmer, ein Mitarbeiter des Straßenbauamts sowie ein Beamter der Finanzpolizei. Sie stehen im Verdacht des Betrugs, der Geldwäsche und der Verbindung zur Mafia.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Einzelheiten">Technische Einzelheiten</h2></div>

<p>Die Brücke besteht aus zwei parallelen <a href="Stahlbeton" title="Stahlbeton">Stahlbetonbögen</a> mit einer <a href="Spannweite_(Bauwesen)" title="Spannweite (Bauwesen)">Spannweite</a> von 231 m. Die Bögen stützen sich auf <a href="K%C3%A4mpfer_(Architektur)" title="Kämpfer (Architektur)">Kämpfer</a>, die in den Talhängen auf solidem Fels gegründet wurden, was die Probleme vermied, die mit der Gründung von <a href="Pfeiler" title="Pfeiler">Pfeilern</a> in dem aus Geröll bestehenden Talboden verbunden gewesen wären. Dabei spreizen sich die Enden der Bögen in vier Spitzen, die auf die <a href="Lager_(Bauwesen)" title="Lager (Bauwesen)">Lager</a> an den Kämpfern zulaufen. Die Bögen sind durch Querstreben miteinander verbunden, verjüngen sich zum Scheitel hin und vermitteln den Eindruck, sich dort zu treffen, was nicht der Fall ist. Sie sind, wieder entgegen dem optischen Eindruck, auch nicht unmittelbar mit der <a href="Br%C3%BCckenplatte" title="Brückenplatte">Brückenplatte</a> verbunden.

</p><p>Die Fahrbahntafel wird nicht, wie meist üblich, durch senkrechte Stützen auf den Bögen aufgeständert, sondern durch je zwei dünne Streben, deren obere und untere Enden entlang der Fahrbahntafel bzw. auf den Bögen immer den gleichen Abstand haben. Dadurch werden die Streben mit zunehmendem Abstand vom Brückenscheitel immer weiter nach außen geneigt. Im Kontrast dazu wird die Fahrbahntafel außerhalb der Bögen durch Strukturen aus X-förmig angeordneten Streben getragen.

</p><p>Die Brücke ist nach 50 Jahren durch den zunehmenden Verkehr und mangelnde Wartung in einen schlechten Zustand geraten. Über dringend notwendige Sanierungsmaßnahmen oder einen Neubau ist bis 2015 noch nicht entschieden worden.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>2017 entschied man, die Brücke zu sanieren. 2018 begannen bei der Brücke <a href="Sanierung_(Bauwesen)" title="Sanierung (Bauwesen)">Sanierungsarbeiten</a>. Der Auftrag wurde an ein Unternehmen vergeben, das in die <a href="Organisierte_Kriminalit%C3%A4t" title="Organisierte Kriminalität">Organisierte Kriminalität</a> verwickelt ist. Dementsprechend wurde mangelhafter <a href="Beton" title="Beton">Beton</a> verwendet. Die <a href="Guardia_di_Finanza" title="Guardia di Finanza">Guardia di Finanza</a> hörte die Telefone zweier Geschäftsleute ab und deckte so den Betrug auf. Die Geschäftsleute, eine Sekretärin und ein Beamter der Guardia di Finanza, der Ermittlungsergebnisse durchstach, wurden verhaftet. Ein Vermesser und eine Ingenieur der Ansa wurden suspendiert.<sup id="cite_ref-sz21_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-sz21-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Viadotto_Bisantis?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Ponte Bisantis</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://structurae.net/de/bauwerke/20002269">Ponte Bisantis.</a> In: <i><a href="Structurae" title="Structurae">Structurae</a></i></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=Fausto_Bisantis_Bridge">Ponte Fausto Bisantis</a> auf HighestBridges.com</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Raffaele Nisticò: <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160808154707/http://www.calabriaonweb.it/2012/11/03/il-ponte-morandi-50-anni-e-li-dimostra-tutti/"><i>Il Ponte Morandi: 50 anni, e li dimostra tutti ...</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.calabriaonweb.it%2F2012%2F11%2F03%2Fil-ponte-morandi-50-anni-e-li-dimostra-tutti%2F">Originals</a></span> vom 8. August 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.calabriaonweb.it/2012/11/03/il-ponte-morandi-50-anni-e-li-dimostra-tutti/">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.calabriaonweb.it/2012/11/03/il-ponte-morandi-50-anni-e-li-dimostra-tutti/">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.calabriaonweb.it</span> Auf Calabria on Web.it</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">faz.net: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/kriminalitaet/italien-von-mafia-instandgehaltene-morandi-bruecke-beschlagnahmt-17618207.html"><i>Von Mafia instandgehaltene Brücke in Italien beschlagnahmt</i></a> (5. November 2021)</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Matteo Brancati: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150315202521/https://www.blogdimotori.it/catanzaro-il-ponte-morandi-in-pessime-condizioni-i-cittadini-qualcuno-intervenga-foto-6200.html"><i>Catanzaro, il Ponte Morandi in pessime condizioni. I cittadini: “Qualcuno intervenga.”</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.blogdimotori.it%2Fcatanzaro-il-ponte-morandi-in-pessime-condizioni-i-cittadini-qualcuno-intervenga-foto-6200.html">Originals</a></span> vom 15. März 2015 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/https://www.blogdimotori.it/catanzaro-il-ponte-morandi-in-pessime-condizioni-i-cittadini-qualcuno-intervenga-foto-6200.html">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.blogdimotori.it/catanzaro-il-ponte-morandi-in-pessime-condizioni-i-cittadini-qualcuno-intervenga-foto-6200.html">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.blogdimotori.it</span> Auf Blog di Motori</span>

</li>

<li id="cite_note-sz21-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-sz21_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Oliver Meiler: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sueddeutsche.de/panorama/italien-ponte-morandi-mafia-kalabrien-1.5457325"><i>"So stürzt alles ein".</i></a> Wieder gerät eine Brücke des Bauingenieurs Riccardo Morandi in die Schlagzeilen. Der "Ponte Morandi" von Catanzaro soll von der kalabrischen Mafia renoviert worden sein - auf deren Art. 5. November 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. November 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APonte+Bisantis&rft.title=%22So+st%C3%BCrzt+alles+ein%22&rft.description=%22So+st%C3%BCrzt+alles+ein%22&rft.identifier=&rft.creator=Oliver+Meiler&rft.date=2021-11-05"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2026-01-05" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Ponte_Bisantis&oldid=263060597">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>